三维焊接平台焊接技术越来越多地应用于汽车生产
三维焊接平台夹具设计技术发展较晚，国内外相关专着也很少见。随着中国汽车工业的发展，焊接技术越来越多地应用于汽车生产，生产效率和产品质量要求越来越高，焊接装配夹具和各种机械化的、半自动和自动化焊接装配线也在不断发展。随着生产的需要，国内较大的汽车工厂拥有专业设计焊接装配夹具的专业人员。这种在机械和焊接行业边缘的专业技术正在实践中得到发展。在汽车部件的焊接中，除了飞轮齿环、车轮连接到环的某个焊缝和其他外壳的情况之外，在大多数情况下，几种不同形状的工件被焊接在一起。因此，为了形成焊接接头，通常需要焊接和组装，因此焊接过程中使用的夹具通常称为焊接组件夹具。所谓的焊接组装夹具是指在焊接过程中根据工件结构的要求焊接工件的附加相对位置和形状，并且除焊接设备本身外还用于获得坚固焊接接头。装置，统称为焊接装配夹具，称为焊接夹具
三维焊接平台消耗性固定装置中的消耗部件和一些独立于传导的工具，称为焊接辅助工具。
1、根据汽车零部件的结构特征分类。
1）薄壳焊接夹具：以车身为代表的薄板冲压焊接夹具有其特殊的设计。、制造方法和结构特征是设计、制造、调整工作量的最大部分。
2）薄板箱式和特殊组件焊接夹具：如油箱、储气罐、液压变速箱泵轮组件和涡轮组件等，夹具结构是另一种风格。
3）板材冲压件，机械零件和其他焊接部件具有良好的刚性：如传动轴、焊接轴壳体、焊接框架、减震器、轮子、制动蹄片、齿轮箱和轴焊接夹具。它还具有结构特征。除了需要导电性之外，这种固定装置在结构上靠近固定装置。
2、铸铁焊接平台焊接夹具的一般要求
1）满足产品结构、过程和生产程序要求；具有可靠的定位和夹紧机构；焊接电路中的夹具应具有良好的导电路径；减少焊接变形或适应变形的需要；零件应用水冷却；夹具结构应根据生产程序选择，产量低，结构简单，应采用高产气动，高精度夹具。
2）易于制造且易于维修。
3）操作方便，安全：工件装卸方便，焊接后要特别注意防止工件从夹具上拆下；使焊缝处于最佳焊接位置；防止机构按压和释放搅拌器。
4）结构简单合理，制造成本降低：大型三维柔性焊接平台焊接夹具非常昂贵，应充分利用工件的装配关系，了解焊接部件的作用，简化结构，并降低成本。焊接平台焊接夹具设计中的一个常见问题是结构不一定复杂，实际上不需要许多机构。
